Советы для безопасного вождения при длительной поездки в Европе
Путешествуя на машине, проезжая от 500 до 1000 км за рулем в день, поневоле устаешь. И иногда забываешь простые правила дорожного движения , которые помогут сделать поездку безопасной. Поэтому мы решили еще раз напомнить об основных правилах поведения на автомагистралях, соблюдая которые сделают вашу поездку более легкой, а главное безопасной. Особенно эти рекомендации касаются водителей из некоторых стран восточной Европы и России.
Советы для безопасного вождения
Правило №1. Придерживайтесь движения в правом ряду
Левый ряд используйте только для обгона. Это правило действует везде, где количество полос на трассе больше 2. Конечно, если перед Вами едет караван фур, то не стоит обходить их по одной. Подход: я еду в левом ряду, пока я никому не мешаю сзади, плохо воспринимается окружающими водителями. Иногда Вам откровенно могут показать, что необходимо уйти вправо.
Знаки на автострадах, особенно в Австрии, тоже не дадут об этом забыть! Самое интересное, что при таком соблюдении рядности, средняя скорость движения оказывается выше, чем при беспорядочном движении из полосы в полосу.
Хотя в Италии на 3х полосной дороге водители иногда ведут себя как попало. И, если он никуда не спешит, то спокойно может встать во 2 ряд м ехать со скоростью 90 км/ч. При это не обращая внимания, что некоторые машины вынуждены обгонять таких водителей справа. А это запрещено правилами. Согнать вправо такого водителя просто не реально
Правило №2. Объезд препятствия: «один через один».
В случае ДТП, ремонта дороги или каких-то других препятствий, обязательно еще задолго до самого места будут информационные таблички с указанием, с какой стороны дороги находится препятствие. Объезд препятствия проходит строго по очереди: одна машина, с полосы, где находится препятствие, затем одна машина со свободной полосы. Никто не пытается «проскочить» вторым, третьим! Такой подход делает проезд более быстрым и менее нервозным.
Правило №3. Выезд на обочину запрещен.
В Европе не принято выезжать на обочину, особенно в Италии. Там такая полоса является полосой проезда «экстренных служб». Не стоит идти на обгон по обочине, если слева идет плотный поток. Лучше подождите и встройтесь в левый ряд. Обгон справа запрещен, не забывайте об этом!
Правило № 4. Проезд «экстренных служб»
Одним из важных элементов движения на автостраде является пропуск машин «экстренных служб». Мы встречали 2 варианта:
- службы могут проехать по обочине
- основной поток делится: левый ряд прижимается максимально влево, правый ряд – максимально вправо. В этом случае иногда с заездом на обочину. Тем самым они обеспечивают беспрепятственный проезд экстренных служб по центру.
В Европе, никто не позволяет себе не пропустить машины "экстренной помощи". Связано это с тем, что все хорошо понимают, что, соблюдая это правило, они не будут создавать дополнительных помех на дороге, тем самым обеспечивая оперативный доступ к аварии. На самом деле при авариях «экстренные службы» приезжают достаточно быстро. Поэтому не стоит нервничать, если Вы попали в такого рода затор. Из нашей практики мы в таких ситуация теряли не очень много времени. Даже, если авария очень серьезная, тогда на информационных табло уже задолго до аварии появляется информация о заторе и Вы всегда сможете продумать как проложить новый маршрут.
Правило № 5. Ремонт дороги
Обращайте внимание на все информационные знаки, которые идут перед началом ремонтных работ! Чаще всего на автостраде ремонт осуществляется небольшого участка дороги. При этом дорожные службы стараются оставить по 2 полосы в каждую сторону, сузив ширину каждой полосы. Перед такими участками дороги есть информация о том, какой ширины будет полоса. Традиционно правую, более широкую, оставляют под габаритный транспорт, максимально сдвигая ее на обочину. А левую делают существенно уже, максимум - 2,1 – 2,2м. Поэтому, если у Вас относительно большая машина или Вы некомфортно чувствуете себя в узком пространстве, лучше выбирайте правый ряд. Скоростной режим в этом случае тоже желательно соблюдать, обычно он продуман для комфортного и безопасного движения.
Правило № 6. Максимальная скорость движения при наличии дополнительного оборудования на машине
не должна превышать 130 км/ч. Если вы едете с боксом, креплением для лыж, велосипедным креплением на крыше или фаркопе следует не забывать о лимите скорости. Это обусловлено гарантией производителя безопасности перевозки Вашего оборудования. Причем речь идет не только о том, что в случае ДТП может что-то произойти, не забывайте, что при обычном движении Вы постоянно сталкиваетесь с сопротивлением воздуха, возможными порывами ветра, неровностями дороги и т д.
Чтобы ничего из вышеперечисленного не создало аварийной ситуации, производители проводят испытание оборудования и определяют лимит скорости Готовясь в путешествие на автомобиле, обязательно просмотрите, по каким странам будет пролегать Ваш маршрут и уделите внимание отдельно каждой стране. У нас на сайте это можно посмотреть следующим образом: Меню: Страны (выбираете страну) ->Транспорт-> Автомобиль. Там будут отмечены особенности, связанные с конкретной страной:
Скоростной режим
Наличие зимней резины или цепей в зимний период (от страны к стране условия могут отличаться)
Особенности парковки
Как организованы места для отдыха на автотрассе
Где дешевле заправить машину
Принцип оплаты дороги в конкретной стране можно посмотреть в статье Как оплачивается дорога?
Соблюдение данных правил конечно не гарантирует отсутствие придурков, но существенно снижает риск попадания в ДТП и получение незапланированного штрафа
Приятного и безопасного вам путешествия!