Первая Мировая Война в Италии. 52 туннеля и другие памятники войны
Первый раз приехав на горнолыжный курорт в Южном Тироле мы обратили внимание, что все города и поселки имеют 2 названия: одно - итальянское, а другое немецкое. На курорте одинаково говорили по-итальянски и по-немецки. Хотя чаще все-таки мы слышали немецкую речь. Тогда мы решили, что здесь нет ничего удивительного и такое часто встречается в приграничных районах. Более серьезно причинами такого двуязычия мы начали интересоваться, когда летом попали в регион Asiago – Thiene – Роверето. Здесь среди прочего нам посоветовали посетить Salto dei Granatieri. Вот тогда мы поняли, что двуязычие тут имеет свою отдельную историю. Первая мировая война. Этот район был одним из основных фронтов . Здесь разворачивались очень драматичные события. И они оставили свой след не только в истории, но и в виде "нестандартных" памятников
Первая Мировая война в Италии. Немного истории
Перед тем, как мы перейдем к описанию основных «достопримечательностей, хотелось бы чуть-чуть уделить внимание истории. К сожалению, в памяти Первая Мировая война сохранились не очень хорошо.. А именно, что началом послужило убийство эрцгерцога Австро-Венгерской империи в Сербии, понятия Антанта и Тройственный союз. И, что результатом войны произошел распад Австро-Венгерской Империи. А вот об участии Италии мы практически ничего не знали. Хотя именно на ее территории проходили одни из самых кровопролитный сражений
Но для того, чтобы понять, почему Италия участвовала в этой войне и на чьей стороне, нужно вернуться в середину 18 века. В то время современная северная территория страны была частью Австро-Венгерской Империи. В середине 19 столетия к королевству Италия сначала присоединились земли Ломбардии, а затем и Венеции. Но Истрия и Долмация (сейчас это территории Словении и Хорватии) оставалась частью Австро-Венгерской Империи. А вот Италия считала их своими историческими территориями.
Перед началом войны Италия была в Тройственном союзе. Поэтому должна была воевать на стороне Австро-Венгрии, но затем отказалась. Официальной причиной послужило то, что Австро-Венгрия сама объявила войну и не была жертвой агрессии.
Первая мировая война. Италия и Антанта
На самом деле в этот момент Италию больше интересовало, в каком из союзов она сможет получить больше территорий. 26 апреля 1915 года между странами Антанты и Италий был заключен договор. Причем Италия, в случае победы, получает Истрию и Долмацию, а также Триест, Трентино- Альто-Адидже и Южный Тироль. Южный Тироль хоть и не был исторически Италией, но стратегически был важен для страны. Географически он как бы «клином» врезался в территорию Италии. И как показала история первой мировой войны Южный Тироль был одним из основных зон сражения.
Основным направлением итальянского фронта была территория современной Словении. Здесь в период с 1915 по 1917 годы было 11 попыток завладеть долиной реки Изонцо. Причем все они потерпели поражение со стороны Италии. Это сопровождалось огромными потерями в живой силе и техники с обеих сторон.
Регион, о котором мы вспомнили в начале статьи Asiago – Thiene – Роверето. Это как раз и есть тот «клин» в территории Трентино- Альто-Адидже. Он граничит с регионом Венето, где был второй итальянский фронт. Самое кровавое и самое известное сражение произошло здесь с 15 мая по 16 июня 1916 года. Оно известно под названием «Битва под Asiago». Только за этот период итальянцы потеряли 156 тысяч, а австрийцы 81 тысячу убитыми раненными или пленными. Но на этой битве сражения на этой территории не закончились. Сражения продолжались в течение всей войны.
Чем же с туристической точки зрения интересны эти события
Для полноты картины, нужно понимать, что это высокогорный альпийский регион и все военные операции были сосредоточены в горах. Сейчас в память об этих сражениях есть несколько мест, которые стоит посетить. Причем они интересны не только с исторической точки зрения. Это увлекательные треккинговые маршруты с потрясающе красивыми горными пейзажами. Такие маршруты прекрасно подойдут для тех, кто любит активный отдых на свежей природе
Первая Мировая Война: Битва при Monte Cengio
Описание маршрутов я начну в «историческом» порядке с битвы у горы Cengio (Battaglia del Monte Cengio). Она произошла в период с 29 мая по 3 июня 1916 года. Эта гора была последним оборонительным бастионом плато Asiago, ниже которого начиналась Венецианская равнина. В это время наступление австро-венгерской армии на Asiago длилось уже 2 недели. И, если бы итальянцы сдали позиции, то австро-венгерская армия легко смогла бы перерезать снабжение основной линии фронта, проходящей в районе Триеста.
Итальянцы продолжали сражаться даже, когда у них закончились боеприпасы и переходили в рукопашный бой. За 6 дней битвы с итальянской стороны потери составили около 10 000 человек! Через 2 недели австро-венгерские войска вынуждены были отойти от Asiago. Это было связано не только с большими потерями, но и из-за активизации другой части фронта.
Сейчас в память об этой битве можно посетить лабиринты оборонительных сооружений, прорубленных с горах. А на вершине холма находится крест, поставленный в память об итальянских жертвах этой битвы.
Описание маршрута
Маршрут проходит над долиной Антико по трассе SP 349 между Caltrano и Tresch’ Conca. Где-то на середине пути нужно будет свернуть на узкую проселочную дорогу. Лучше всего ориентироваться по GPS координатам. К сожалению четких понятных указателей на дороге нет
Машину лучше всего поставить на парковке по координатам N 45˚ 48’41.8 E 11˚ 24”37.4 и далее следовать по указателям туристического маршрута № 651
Galleria Cannoniera
После нескольких минут прогулки по лесной дороге перед вами возникает первый туннель - Galleria Cannoniera. Это очень широкий и хорошо укрепленный туннель длиной 74м. Здесь итальянские войска размещали 70мм артиллерийские орудия. Над туннелем находятся окопы, прорубленные в скалах. А вот в обход туннеля начинается тропа, которую назвали в честь гренадеров из Сардинии. Они отважно защищали эти высоты, - La Granatiera. Отсюда открываются потрясающие виды на соседние горы и долину Val d’Astico. Дорога достаточно широкая, а вдоль края идет ограждение. Но все же людям, которые боятся высоты может быть некомфортно!
Пройдя по этой тропе, можно выйти на площадь Granatieri di Sardegna или продолжить путь по Galleria di Comando. Тут начинается ряд туннелей, пробитых в скалах. Причем здесь тропа уже становится каменистой и нужна подходящая обувь.
Salto del Granatiere
На этом участке есть самое драматическое место - “Salto del Granatiere”. Дословно переводится как «прыжок гренадеров». Это то самое место, где проходили рукопашные бои. И в момент, когда итальянские войска поняли, что отступать уже было некуда. Тогда, понимая, что они все равно погибнут, они решил прыгнуть со скалы. Но сделать это таким образом. чтобы затянуть с собой максимальное количество противника.
Только 1 000 гренадеров из 10 000 смогли вернуться домой после этой битвы!
Cima del Monte Cengio
Финальной точкой маршрута является вершина Cima del Monte Cengio (1354 м). Здесь расположен крест в память обо всех погибших солдатах. Назад можно вернуться той же дорогой. Но есть и более простой путь в сторону площади Granatieri di Sardegna. А далее от нее по дороге до парковки
Маршрут нам очень понравился, он очень интересный с точки зрения истории. Мы все время поражались, как можно было такое соорудить в начале 20 века на такой высоте и в такое короткое время! Ну а виды были дополнительным бонусом!
Подготовка к маршруту
Обязательно нужна обувь для треккинга и наличие фонарика, хотя бы в телефоне. Часть маршрута идет по неосвещаемым туннелям
Необходимо помнить о перепаде температур. Летом здесь приблизительно на 10˚С меньше чем в нижней долине
Рестораны находятся только на площади Granatieri di Sardegna (середина маршрута).Поэтому воду лучше купить заранее, а вот поесть можно здесь после прогулки
Не рекомендуется людям, которые боятся высоты! На фотографиях ниже можно оценить, насколько отвесные скалы и что ограждением служит всего лишь протянутый трос
Общая информация о маршруте
Длина маршрута – 5 км
Перепад высот 150 м
Продолжительность: 2-3 часа
Сложность: легкий
Вдоль всего маршрута есть детальная информация о каждом участке
Первая Мировая война: события на Monte Cimone
Не менее драматическая история произошла в этой же долине (val d’Astico) только с другой стороны города Arsiero 23 сентября 1916 года. Утром в 5:45 австрийцы с помощью мины массой 14200 кг подорвали вершину горы Cimone, на которой располагался итальянский гарнизон. В результате погибло 1128 итальянских военных, а вершина была полностью разрушена. В память о жертвах в 1929 году на этом месте был установлен монумент.
Эта вершина находится практически напротив Monte Cengio. Памятник можно увидеть прогуливаясь по предыдущему маршруту
Добраться сюда можно из Arsiero, парковка находится по координатам N 45˚ 49’34.2” E 11˚ 20”50.1”. Далее дорога идет через лес. Здесь можно рассмотреть сеть окопов времен Первой Мировой войны
Первая мировая война: Памятник жертвам Ossario del Pasubio
Монумент, который увековечил память Великой Войны, как ее называют в Италии, расположен на холме Bellavista. Дословно переводится как красивый вид. Вид с холма действительно потрясающий. И, даже, если вы не интересуетесь войной, это маршрут будет прекрасной прогулкой в весенне-осенний период. Причем маршрут можно «закольцевать». Подняться на холм по живописной лесной тропинке, а вниз спуститься уже по асфальтной дороге. Кстати, если вы выберете именно такой путь, то на середине спуска можно увидеть, насколько близко к боевым действиям была граница Италии и Австро-Венгрии в начале 20 столетия
Но немного более подробно о самом монументе
4-х этажная башня, высотой 37 м, была воздвигнута по просьбе командира 1-й Армии, генерала Guglielmo Pecori Giraldi, в 1926 году. Монумент поставлен как память о битве при Pasubio, которая состоялась 2 июля 1916 года. Строительство памятника началось в 1920 году и длилось в течение 6 лет. Башня имеет 2 входа. Первый – это вход в усыпальницу, в которой похоронены 5000 солдат. Причем 3500 из них неизвестны. Генерала Giraldi, завещал, чтобы его похоронили рядом с его солдатами. Поэтому после смерти в 1946 году его прах перенесли сюда
Второй вход находится с другой стороны башни. Здесь расположена Часовня с очень красивыми настенными фресками Tito Chini. Это художник из Тосканы, который тоже служил в 1-й Армии.
Недалеко от башни находится музей 1-й Армии и небольшое кафе
Где припарковаться
Если вы хотите прогуляться, наслаждаясь окружающей природой, то машину лучше всего оставить на парковке, расположенной по координатам N 45˚ 45’32” E11˚ 11’36”. Здесь же есть ресторан, в котором можно будет пообедать после прогулки.
В этом случае маршрут лучше всего начинать со стороны фермы, постепенно поднимаясь на гору. Подъем относительно крутой. Но оттуда открываются красивейшие виды на соседние горы и хребет, где находится самая известная достопримечательность - 52 туннеля (Strada delle 52 Gallerie).
Обязательно наличие треккинговой обуви и воды!
Дополнительным бонусом этого маршрута будет небольшой водопад (Cascata Brazzavalle). Он находится немного ниже фермы и его можно найти по туристическим указателям.
Как и везде в этом регионе на маршруте есть информационные доски с детальным описанием событий, произошедших тут в период 1916-1917 годов.
Но, если вы не готовы подниматься пешком, то до Ossario del Pasubio можно доехать на машине. Парковка находится по координатам N 45˚ 45’04” E11˚ 11’29”.
Первая Мировая война: Битва при Asiago
Нельзя описывать историю этого региона в период Первой Мировой войны и не вспомнить Asiago. Вокруг этого города разворачивались основные боевые действия в период мая-июня 1916 года. Сейчас об этих трагических событиях в городе напоминает Sacrario militare di Asiago. Это 47м арка в римском стиле и площадью 80 м2. Здесь похоронено порядка 50 000 итальянских и австрийских военных.
Сам же город сейчас представляет собой красивейшую альпийскую деревню. Она популярна среди туристов в зимний период благодаря горнолыжным курортам, расположенным неподалеку. А в летний период это прекрасное место, где можно отдохнуть от итальянской жары. А еще насладиться великолепными альпийскими пейзажами
В этом районе делают очень вкусный сыр - Asiago. Причем как и другие сыры в Италии он бывает молодой, выдержанный и очень выдержанный
Первая Мировая война: 52 туннеля или Strada delle 52 Gallerie
Описание маршрута
Это наименее драматичный, но, с другой стороны, наиболее сложный и самый впечатляющий маршрут, связанный с событиями, происходящими в этом регионе в период Первой Мировой войны. Данная дорога была построена для доставки продовольствия и боеприпасов на гору Pasubio. Причем распланирована таким образом, чтобы доставка мулами осуществлялась круглогодично. И главное, она была закрыта от артиллерийского обстрела противника. Поражают и сроки строительства! Вся дорога была проложена за 10 месяцев с февраля по ноябрь 1916 года
На самом деле оценить всю грандиозность проекта можно только побывав там и пройдя весь путь от начала до конца. Хотя сразу оговорюсь, что сделать это не просто
Длина маршрута в одну сторону 6,5 км с набором высоты 784 м. Приблизительное время подъема около 3 часов.
Туннели
Увидев на входе данную информацию, мы думали пройти максимум 10-15 туннелей и потом повернуться назад. Сразу отмечу, что начало маршрута идет довольно круто вверх и неподготовленным людям вообще, наверное, не стоит даже начинать!
Ну вот мы прошли первых 15 туннелей и поняли, что дорога настолько красива и увлекательна, что захотелось пойти дальше. Возле каждого туннеля есть информация с номером, названием и длиной. Самый длинный – это 19-й туннель, протяженностью 318 м. При этом нужно понимать, что это не прямые, как мы привыкли видеть на автострадах туннели. Они извилистые с подъемами и могут быть несколько раз «закрученные», как штопор.
Вот так, поражаясь, как можно было создать такую дорогу в столь короткий час, мы продолжали подниматься все дальше и выше. Людей становилось меньше, а виды открывались все более и более красивые. И мы постоянно говорили, что еще максимум 5 туннелей и поворачиваем назад. Вот так мы дошли до конца дороги!
По дороге можно встретить диких животных, которые абсолютно не боятся людей!
Далее стал вопрос, как возвращаться?
Формально есть 2 варианта, но на самом деле их 3. Первый вариант вернуться той же дорогой.
Второй – идти по широкой дороге с обратной стороны горы. По длительности это практически та же дистанция, но менее сложная. И третий вариант – тоже с другой стороны горы, но более «прямой» маршрут. Он более короткий, но существенно более крутой. По времени второй и третий маршруты будут практически одинаковыми. Но опция выбора маршрута есть только у тех, кто прошел всю дорогу! Если же вы решили возвращаться с середины маршрута, тогда есть только один вариант - идти назад по дороге 52 туннеля.
Как подготовится и что нужно иметь с собой
- Обязательно нужна треккинговая обувь
- Суммарно маршрут составляет 12,5 – 13 км, нужно взять с собой воду и еду
- Поскольку туннели не освещаются необходимо иметь с собой фонарики
- Несмотря на то, что при входе написано, что детей нужно держать за руку, а собак на поводке, я бы не рекомендовала бы брать с собой ни тех, ни других. На маршруте есть открытые неогороженные участки с отвесными скалами. Да и подъем может оказаться сложным для них
- Часть маршрута проходит по очень узким тропинкам
- У людей, которые боятся высоты, могут возникнуть проблемы
- Прогулка на велосипеде запрещена из-за летальных инцидентов, произошедших тут ранее
- Соразмеряйте свои силы! Маршрут сложный и несмотря на то, что очень увлекательный, нужно будет еще спускаться вниз! Даже по простому спуску мы видели людей, которые еле спускались, постоянно останавливаясь на отдых
- Кафе есть внизу маршрута и в самом конце, на вершине. Там можно перекусить о немного отдохнуть
Дорога 52 туннеля в цифрах
Маршрут в одну сторону 6,5 км при этом суммарная длина туннелей составляет 2,3 км
Минимальная ширина туннеля – 2,2 м рассчитана таким образом, чтобы одновременно могли пройти 2 груженных мула
Начало маршрута (Bocchetta Campiglia) на высоте - 1216 м
Конец маршрута (Porte del Pasubio) – 1928м
Самая высокая точка – 2000 м (47 туннель)
Средний градиент -12%, максимальный – 22%
Как добраться: большая парковка недалеко от входа находится по координатам N 45˚ 46’46.5” E11˚ 13’44”. Плата за парковку фиксированная. Это очень удобно, так как рассчитать сколько займет прогулка очень сложно
Если же места на парковке нет, то можно попробовать поставить машину немного ниже в поселке Passo Xomo и пройтись ~ 15 минут пешком до входа
Monte Grappa
Чтобы описание военных памятников в этом регионе было полноценным, нужно вспомнить еще один монумент павшим солдатам Великой войны - на вершине горы Grappa.
К сожалению описать маршрут мы не сможем. Когда мы были в этом регионе, мы о нем ничего не знали. Кроме того, что подъем на эту гору является любимым маршрутом велосипедистов, а велосипедов у нас с собой тогда не было
