Дороги Франции или что нужно знать при путешествии на машине по Франции
Перед поездкой на машине по Франции или другой стране обычно возникает ряд вопросов. Как обозначаются дороги различного типа? Как происходит оплата на автомагистралях? Где дешевле заправлять машину? Или как ездить на машине по Парижу?
На машине по Франции:
Виды автомобильных дорог
достаточно высокого качества и разделяются на:
- Автомагистрали (А) – скоростные, широкие и чаще всего платные дороги. Некоторые автомагистрали на севере (между Кале и Руаном, часть пути от Руана до Ренн) и юге Франции, ведущие до границы с Испанией, - бесплатные
- Дороги национального значения (N)
- Сельские дороги (D), - обычно проходят вдоль небольших поселений и полей. Наиболее видовые дороги, но при этом скорость движения на них существенно ниже, чем на других дорогах
На машине по Франции: оплата проезда
Оплата дорог осуществляется через контрольный пункт (toll). При въезде на платный участок дороги вы проезжаете контрольный пункт. Там вы берете талончик с указанием места въезда на платную дорогу. Чаще всего там просто нужно нажать на большую кнопку и достать билет.
При выезде с автомагистрали опять- таки будет контрольный пункт. Тут могут быть разные способы оплаты:
- кредитной картой
- наличными
- автоматический бесконтактный проезд (T – telepeage)
Если у Вас нет Telepeage, стоит ехать под вывески, где обозначены кредитные карты или просто зеленая стрелка вниз. Она означает, что через этот проезд можно проезжать при любой форме оплаты. Если над проездом висит значок с монетками, это означает, что вы можете платить наличными. И, даже если это будет автоматическая оплата, Вам дадут сдачу.
Как происходит оплата?
Вы подъезжаете к контрольному пункту и вставляете в автомат талончик, полученный при въезде на автомагистраль. После этого на табло высвечивается сумма к оплате. Далее вы платите или кредитной картой или в специальную ячейку вносите банкноты. А, если необходимо, есть прорезь для монет. Автомат показывает, какую сумму вы внесли. После внесения полной суммы открывается шлагбаум. А, если вы внесли больше чем требуется к оплате, высыпается сдача.
Шлагбаум будет открыт до тех пор, пока Вы не проедете его. Поэтому не дергайтесь и спокойно забирайте сдачу
Приблизительная стоимость на автомагистралях: 1 евро за каждые 14 километров
На машине по Франции: Пиковые периоды на автомагистралях Франции
Во Франции, особенно на автострадах бывают пиковые периоды, когда в пробке можно застрять на несколько часов. Причем продолжительность пробки может достигать более 100 км! Обычно такие ситуации происходят в летние месяцы по субботам (июль- август). В зимний период на подъезде к Альпам в субботу могут быть существенные заторы. И конечно же первая суббота августа самый пиковый период ! Такие дни называют Черной Субботой. Связано это с тем, что у большинства курортов день заезда попадает именно на субботу
На машине по Франции: где дешевле всего заправить машину?
Во Франции самые дешевые заправки находятся возле крупных супермаркетов в непосредственной близости от автомагистрали. Разница может составлять от 5 до 20 центов на литре. Поэтому, если не хотите переплачивать, просто съезжаете с автострады возле населенного пункта и скорее всего на расстоянии 1 км Вы обнаружите супермаркет с заправкой
На машине по Франции:
Вождение машины в окрестностях Парижа
Если Вы не собираетесь заезжать в Париж, то лучше продумайте свой путь так, чтобы максимально объехать его как можно дальше. Иначе рискуете попасть в пробку, причем в любой день любого времени года!
Если же все-таки путь лежит в Париж, то будьте готовы, что ехать придется по 6-8 полосной автостраде. Причем она может пересекатся или переходить в такую же! При этом желательно, чтобы с водителем кто-то сидел рядом, кто мог бы работать "штурманом". Самому справиться будет очень тяжело и пару съездов Вы точно пропустите.
Мы заезжали в Рим, Вену, Милан, Турин, Мюнхен, но это ничто по сравнению с заездом в Париж!
Более того, после проведенного времени в пробках, мы предпочли передвигаться по Парижу и окрестностям на общественном транспорте. Причем это было далеко не первое посещение Парижа и представление об интенсивности трафика у нас было! Хотя тогда мы выступали в качестве пассажиров общественного транспорта
